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低表面界面張力驅、滲一體化驅油劑的合成路線
來源:新疆中海科技有限公司 瀏覽 151 次 發布時間:2024-07-18
低滲油藏選擇氣驅是由于與高滲透油藏相比,氣體在低滲透油藏中運移能力減弱,氣竄時間大大延緩,延長油田低滲油藏已開始注入氣,如注入二氧化碳,且取得了一定的效果。
低滲透油藏采用常規的注水、注氣方法能改善低滲透油藏的開發效果,但是在開發中后期易出現“注不進”、或水竄和氣竄,注入流體波及效率低,導致低滲透油藏動用程度低,采收率低。目前常用的方法有:聚合物驅、表面活性劑驅、堿水驅、泡沫驅。
含氟表面活性劑是表面活性劑驅采用的一種表面活性劑,其以氟碳鏈為非極性基團的表面活性劑,即以氟原子部分或全部取代碳氫鏈上的氫原子。氟碳表面活性劑具有高表面活性,高熱力學和化學穩定性。因此,含氟表面活性劑是目前表面活性劑驅的主要研究方向。
針對現有技術的不足之處,提供一種驅、滲一體化驅油劑及其制備方法,所述驅、滲一體化驅油劑具有較低的表面界面張力,較好的乳化能力、抗鹽耐溫性,同時具有較好的增滲性能和驅油性能。
驅、滲一體化驅油劑的合成路線見圖1。
制得的驅、滲一體化驅油劑(SNF1至SNF6)的表面張力和界面張力,測試條件:60℃、5000rpm,濃度均為0.2%,測試結果見表1。表1中,y是驅、滲一體化驅油劑的親油碳鏈主鏈長度,m是對苯乙烯磺酸鈉的反應系數,n是丙烯酰胺的反應系數,x是氟碳陽離子疏水單體的反應系數。
由表1可知,當m、n、x的摩爾比為1:3:2時,制得的驅、滲一體化驅油劑的親油碳鏈主鏈長度為12,此時該驅、滲一體化驅油劑的表面張力和界面張力均達到最低值。
抗鹽耐溫性能
測試0.2%驅、滲一體化驅油劑水溶液在不同礦化度水、不同溫度下的界面張力,驅、滲一體化驅油劑具有較好的抗鹽抗溫性能,礦化度對界面張力影響較小。溫度在25℃至180℃范圍內,對界面張力影響較小。
另外,滲一體化驅油劑平均粒徑、界面張力更小,滲吸采收率更高。